Sensores e interfaces com aplicações em motor mancal

Relevant researches have been growing on electric machine without mancal or bearing and that is generally named bearingless motor or specifically, mancal motor. In this paper it is made an introductory presentation about bearingless motor and its peripherical devices with focus on the design and implementation of sensors and interfaces needed to control rotor radial positioning and rotation of the machine. The signals from the machine are conditioned in analogic inputs of DSP TMS320F2812 and used in the control program. This work has a purpose to elaborate and build a system with sensors and interfaces suitable to the input and output of DSP TMS320F2812 to control a mancal motor, bearing in mind the modularity, simplicity of circuits, low number of power used, good noise imunity and good response frequency over 10 kHz. The system is tested at a modified ordinary induction motor of 3,7 kVA to be used with a bearingless motor with divided coil

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior

Relevantes pesquisas vêm sendo desenvolvidas em máquinas elétricas sem mancais mecânicos ou rolamentos e que são, genericamente, denominadas máquinas sem mancais ou, em caráter específico, motor mancal. Neste trabalho faz-se uma abordagem introdutória sobre as máquinas sem mancais e apresentação de seus dispositivos periféricos enfatizado o projeto e implementação de sensores e interfaces necessários ao controle de posicionamento radial do rotor e rotação da máquina. Os sinais oriundos da máquina são condicionados às entradas analógicas do DSP TMS320F2812 e utilizados no programa de controle. Este trabalho tem por proposta elaborar e implementar um sistema envolvendo sensores e interfaces compatíveis as entradas e saídas do DSP TMS320F2812, para controle de um motor mancal, tendo como foco a modularidade, simplicidade de circuitos, redução das fontes de alimentação, melhoria na imunidade a ruídos e melhor resposta em frequência acima de 10 kHz. O sistema é testado em um motor de indução de 3,7 kVA modificado para operar como uma máquina sem mancais com bobinado dividido