Keskitehoestimaattorin lisääminen diesel-sähköiseen hybridijärjestelmään

Nykyajan jatkuvasti kiristyvät päästörajoitukset ja ilmastonmuutoksen uhka ovat ajavia voimia kehittämään voimalaitosten tekniikkaa energiatehokkaampaan ja ympäristöystävällisempään suuntaan. Polttomoottoritekniikan parantaminen on tärkeä osa tätä kehitystä, mutta jo nykyisiä moottoreita voitaisiin ajaa energiate-hokkaammin käyttämällä akustoa ja älykästä säätöjärjestelmää apuna. Työssä tutkitaan simulaatioiden avulla voidaanko ulkomerellä toimivan huolto-aluksen energiatehokkuutta parantaa muokkaamalla sen tehon tuottoa keskitehoes-timaattorin ja akuston avulla.

Continually tightening emission limits and the threat of climate change are driving forces to develop ever more energy efficient and environmentally friendly power plants. Bettering combustion engine technology is an important part of this but even now we could use the existing engines more efficiently by pairing them up with batteries and intelligent control systems. In this thesis, by the use of simulation, it is studied if an offshore support vessel’s energy efficiency can be bettered by modifying its power generation by adding an average load estimator and battery to its electric distribution network.