Jätteen kaasutus ja energiakäyttö

Kiinteiden polttoaineiden muuntaminen kaasumaiseen muotoon eli kaasuttaminen herätti jo vuosia sitten tutkijoiden kiinnostusta. Suomessa yleinen mielenkiinto on viimeaikoina keskittynyt edullisempien polttoaineiden kaasuttamiseen ja saatavan tuotekaasun polttamiseen. Lahti Energian uudessa Kymijärvi 2 voimalaitoksessa kaasutetaan puuta ja kierrätyspolttoainetta (REF). Saatava tuotekaasu jäähdytetään ja suodatetaan, jotta epäpuhtaudet saadaan pois tuotekaasusta. Puhdistettu tuotekaasu poltetaan kaasukattilassa korkeilla höyrynarvoilla. Tuotekaasun jäähdyttämistä ei ole paljoa tehty eikä siitä ole juurikaan tieteellistä tutkimusta eikä kokemusta. Tuotekaasun jäähtyessä partikkelit tarttuvat lämpöpinnoille aiheuttaen kerrostumia. Kerrostumat heikentävät lämmönsiirtoa olennaisesti. Tämän työn tarkoitus on tutkia kaasutusprosessia, tuotekaasun jäähdyttimen likaantumista sekä antaa lisätietoja likaantumiseen vaikuttavista tekijöistä.

Transforming solid fuels into a gaseous form, i.e. gasification, started to interest researchers many years ago. In Finland the general interest has recently been focused on the gasification of more affordable fuels as well as the burning of the gasification product gas. Both wood and recovered fuel (REF) are gasified in the new Lahti Energia Kymijärvi II power plant. The gasification product gas is cooled and filtered in order to remove any impurities from the gasification product gas. The cleaned gasification product gas is burned in the gas boiler with high steam parameters. The cooling of the gasification product gas is not very common and there is not much scientific research or experience on the matter. As the gasification product gas is cooling down, particles adhere to the heat transfer surfaces and form layers. The layers significantly deteriorate the heat transfer. The purpose of the present study is to investigate the gasification process and the fouling of the gasification product gas cooler, as well as to provide additional information about the factors contributing to the fouling.