Kuljetusvirtojen yhdistely kannattavaksi kuljetussuoritteeksi maatalouteen liittyvissä tuoteryhmissä

Diplomityön tavoitteena on arvioida kuljetusvirtojen yhdistämisen kannattavuutta. Kannattavuuden arvioimiseksi määritetään kuljetusvirtojen yhdistämisestä syntyneiden kuljetusreittien hinnat, jotka perustuvat reitillä käytettävien ajoneuvojen kuljetuskustannuksiin. Työssä kuvataan reitin hinnan määrittämiseksi rakennetun hinnoittelutyökalun ominaisuuksia ja käyttöä. Kova kilpailu ja huomattava kuljetuskustannusten osuus kaikista logistiikkakustannuksista haastavat yritykset kehittämään toimituspalveluistaan yhä tehokkaampia. Jotta niin asiakkaiden, toimittajien kuin kuljetusyritystenkin tarpeet voidaan mahdollisimman hyvin huomioida, on ensisijaisesti tarkasteltava yrityksen omaa toimintaa ja sen kehittymisvalmiuksia kuljetusten hallinnassa. Kuljetuskustannusten muodostumisen havainnollistamiseksi työssä perehdytään raskaan kuljetuskaluston kustannuslaskelmiin eri tekijöineen. Perusteluja kuljetusten yhdistämisen kannattavuudelle haetaan yritysmaailmassa jo toteutetuista esimerkeistä ja kuljetusten yhdistämisen rajoituksista. Kuljetusvirtojen yhdistelyn avulla yrityksen on mahdollista tehostaa logistisia palveluitaan kuljetusten osalta. Taulukkolaskentapohjainen työkalu auttaa tyhjänä ajettavien reittiosuuksien minimoinnissa. Tyhjänä ajon vähentymisen vaikutus näkyy kuljetuskustannusten alenemisena, jonka hyötyjä voidaan pitkällä aikavälillä jakaa useamman sidosryhmän kesken.

Aim of thesis is to evaluate cost-efficiency of combining freight streams. To measure the cost-efficiency, the prices of the freight routes formed by combining freight streams are determined, which are based on transportation costs of vehicles used on the route. Thesis describes properties and use of the pricing tool, which was built to determine a price for the route. Tough competition and that a noticeable part of all logistical costs comes from haulage, challenges companies to develop their delivery services to more effective. To be able to consider the needs of customers, consignors and haulage companies in a best way possible, we have to primarily review the company’s own operation and its readiness to develop in transportation management. To illustrate the formation of transportation costs, thesis familiarizes to cost calculations of heavy transportation and to its factors. Arguments to cost-efficiency of combining haulages are searched from already come true corporate world examples and limitations on combining haulages. By combining freight streams case company can enhance its logistical efficiency in freight transportation. Datasheet based tool helps to minimize journey legs driven by empty vehicles. Effects of reducing empty driving can be noticed as lowered transportation costs, the benefits of which can be in long-term divided among different stakeholders.