Kävelyn ja pyöräilyn toimenpidesuunnitelma : Uudenmaan ELY-keskus: Uusimaa, Kanta-Häme ja Päijät-Häme

Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen tukee liikennepolitiikan keskeisiä tavoitteita toimivasta, terveellisestä, taloudellisesta ja ympäristön kannalta kestävästä liikennejärjestelmästä. Kävelyn ja pyöräilyn suosion kasvu edellyttää sitä, että arkimatkojen tekeminen jalan ja pyörällä on sujuvaa ja turvallista ja että päivittäisten toimintojen edellyttämien matkojen pituudet pysyvät riittävän lyhyinä. ELY-keskuksilla on merkittävä rooli näiden reunaehtojen kehitykselle niin maantievarsien jalankulku- ja pyöräilyolosuhteista vastaavana tienpitäjänä, kaupunkiseutujen ja taajamien liikennejärjestelmän suunnitteluun yhdessä muiden tahojen kanssa osallistuvana asiantuntijatahoja kuin kuntien kaavoitusta ohjaavana viranomaisena. Tärkeimmät keinot kävelyn ja pyöräilyn olosuhteiden parantamiseksi ja suosion lisäämiseksi on koottu eri tahojen yhteistyönä laadittuun, vuoden 2012 alussa valmistuneeseen Kävelyn ja pyöräilyn valtakunnalliseen toimenpidesuunnitelmaan 2020. Nyt laadittu Uudenmaan ELY-keskuksen kävelyn ja pyöräilyn toimenpidesuunnitelma kertoo, miten Uudenmaan ELY-keskus toimii kävelyn ja pyöräilyn edistämiseksi ja valtakunnallisen suunnitelman toteuttamiseksi. Uudenmaan ELY-keskuksen suunnitelmassa on valtakunnallisen suunnitelman tapaan neljään teemaan ryhmiteltynä 33 toimenpideotsikkoa, joiden alla konkreettiset toimenpiteet on kuvattu. Teemoja ovat asenteisiin ja liikkumistottumuksiin vaikuttaminen (Tärkeät valinnat), kävelyä ja pyöräilyä tukevan liikenneinfrastruktuurin ja liikkumisympäristön kehittäminen (Reitti selvä), jalan ja pyörällä liikkumista suosivan yhdyskuntarakenteen ja palveluverkon edistäminen (Kaikki lähellä) sekä kävelyn ja pyöräilyn asemaa hallinnossa, päätöksenteossa, rahoituksessa ja suunnittelussa koskevat kehittämisehdotukset (Järjestelmä toimii). Uudenmaan ELY-keskuksen kävelyn ja pyöräilyn toimenpidesuunnitelmaa aletaan toteuttaa heti. Monet suunnitelmassa kuvatut toimet ovat jo käynnissä tai käynnistetty suunnitelman laatimisen aikana. Toimenpiteiden etenemistä seurataan ja niiden tilannetta käsitellään jatkossa mm. seudullisissa kävelyn ja pyöräilyn yhteistyöryhmissä.

Befrämjandet av gång och cykelåkning stöder trafikpolitikens centrala målsättningar ifråga om ett med tanke på funktion, hälsosamhet, ekonomi och miljö hållbart trafiksystem. För att gåendet och cyklandet skall bli populärare krävs att vardagsfärderna låter sig göras smidigt och tryggt till fots och med cykel och att längden på de färder, som de dagliga aktiviteterna förutsätter, håller sig inom rimliga gränser. ELY-centralerna har en viktig roll när det gäller att förbättra dessa randvillkor både som väghållare med ansvar för gång- och cykeltrafikförhållandena längs landsvägarna, i egenskap av sakkunnigpart, som tillsammans med andra aktörer deltar i trafiksystemplaneringen i stadsregioner och tätorter, och som kommunernas planläggningsstyrande myndighet. De viktigaste sätten att förbättra gång- och cykeltrafikens förhållanden och att öka dess popularitet redovisas i den i början på år 2012 publicerade nationella åtgärdsplanen för gång och cykelåkning, som med sikte på år 2020 uppgjorts i samarbete mellan olika parter. Nylands ELY-centrals nu utarbetade åtgärdsplan för gång och cykelåkning visar vad Nylands ELY-central gör för att främja gång och cykelåkning och för att förverkliga den nationella planen. Liksom i den nationella planen finns det också i Nylands ELY-centrals plan 33 åtgärdsrubriker grupperade i fyra teman, under vilka rubriker de konkreta åtgärderna beskrivs. Temana är attityd- och rörelsevanepåverkan (Viktiga val), utvecklande av gång- och cykelåkningsstödande trafikinfrastruktur och rörelsemiljö (Rutten klar), främjande av gång- och cykelåkningsgynnande samhällsstruktur och servicenät (Allt nära) samt förbättringsförslag rörande gång- och cykeltrafikens ställning i förvaltning, beslutsfattande, finansiering och planering (Systemet fungerar). Nylands ELY-centrals åtgärdsplan för gång och cykelåkning börjar genast förverkligas. Många i planen beskrivna åtgärder har redan inletts under den tid planen uppgjorts. Man följer med hur åtgärderna avancerar och läget dryftas i fortsättningen bl.a. i den regionala samarbetsgruppen för gång och cykelåkning.