Traffic flow development at North European company level with respect of China and Russia

The aim of the thesis is to analyze traffic flows and its development from North European companies` point of view to China and Russia using data from logistics questionnaire. Selected North European companies are large Finnish and Swedish companies. The questionnaire was sent via email to the target group. The study is based on the answers got from respondent companies from years 2006, 2009 and 2010. In the thesis Finnish Talouselämä newspaper and Swedish Affärsdata are used as a database to find the target companies for the survey. Respondents were most often logistics managers in companies. In the beginning of the thesis concepts of transportation logistics is presented, including container types, trade terms, axel loads in roads and in railways. Also there is information about warehousing types and terminals. After that, general information of Chinese and Russian transportation logistics is presented. Chinese and Russian issues are discussed in two sections. In both of them it is analyzed economic development, freight transport and trade balance. Some practical examples of factory inaugurations in China and Russia are presented that Finnish and Swedish companies have completed. In freight transport section different transportation modes, logistics outsourcing and problems of transportation logistics is discussed. The results of the thesis show that transportation flows between Europe and China is changing. Freight traffic from China to European countries will strengthen even more from the current base. When it comes to Russia and Europe, traffic flows seem to be changing from eastbound traffic to westbound traffic. It means that in the future it is expected more freight traffic from Russia to Europe. Some probable reasons for that are recent factory establishments in Russia and company interviews support also this observation. Effects of the economic recession are mainly seen in the lower transportation amounts in 2009.

Työn tavoitteena on analysoida tavaraliikenteen kehittymistä Pohjois-Euroopan yrityksien osalta Kiinaan ja Venäjälle käyttämällä apuna verkkopohjaista kyselyä. Valittu kohderyhmä on suomalaiset ja ruotsalaiset yritykset, joille logistiikkakysely lähetettiin. Työ perustuu yrityksiltä saatuihin vastauksiin ja niiden analysointiin vuosilta 2006, 2009 ja 2010. Vastaajat ovat pääosin logistiikkapäälliköitä kohdeyrityksissä. Yrityksien tietojen etsimiseen on käytetty Talouselämä ja Affärsdata sanomalehtien antamia tietoja. Työn alussa esitetään logistiikan peruskäsitteitä, joita ovat konttityypit, toimituslausekkeet, akselipainot maanteillä sekä rautateillä. Myös erilaisia varastoja ja terminaaleja analysoidaan. Kiinan ja Venäjän osalta tutkitaan talouden kehittymistä, rahtikuljetuksia, kuljetustasapainoja sekä tehtaiden perustamisia kohdemaissa. Eri kuljetusvaihtoehtoja, kuten maantie, rautatie, lento- ja merikuljetuksia tutkitaan myös. Lisäksi käsitellään ulkoistamiseen liittyviä tekijöitä sekä yritysten kohtaamia logistisia ongelmia ulkomailla. Tutkimuksen tulokset osoittavat, että kuljetusvirrat Kiinasta Eurooppaan tulevat vahvistumaan tulevaisuudessa. Näin ollen yhä enemmän tuotteita kuljetetaan Kiinasta Suomeen ja Ruotsiin lähivuosina. Euroopan ja Venäjän osalta on odotettavissa jonkinlainen muutos tutkimuksen materiaalin mukaan. Aiemmin kuljetustasapaino osoitti kuljetusmäärien olevan suurempi Euroopasta Venäjälle, mutta tulevaisuudessa tilanne voi muuttua toiseen suuntaan tehtaiden perustamisten myötä Venäjällä. Myös yrityshaastattelut tukevat tätä havaintoa. Talouden taantuman vaikutukset näkyvät selvimmin kuljetusmäärien laskuna vuonna 2009.