VVER-640 -reaktorityypin passiiviset turvallisuusominaisuudet

Turvallisuussuunnittelu muodostaa merkittävän osan ydinvoimalaitoksen suunnit-telutyöstä. Uusissa laitoskonsepteissa turvallisuutta on pyritty parantamaan lisää-mällä perinteisten aktiivisten hätäjärjestelmien rinnalle passiivisia eli toiminnal-taan puhtaasti luonnonlakeihin perustuvia hätäjärjestelmiä. Sähköteholtaan 640 MW oleva VVER-640 -laitostyyppi edustaa tässä suhteessa viimeisintä kehi-tysaskelta venäläisten VVER kevytvesireaktorien sarjassa. Suunnittelun lähtökoh-tana on ollut turvallisuuden parantaminen verrattuna aikaisempiin VVER-malleihin. Tähän on pyritty hätäjärjestelmien passiivisella toteutuksella. Passiivis-ten järjestelmien mitoitusperusteena on ollut laitoksen selviäminen itsenäisesti 24 tunnin ajan mahdollisissa onnettomuustilanteissa ilman suojarakennuksen tiiviy-den menetystä. Relap5-ohjelmalla tehtyjen simulointien perusteella laitoksen pas-siiviset järjestelmät näyttäisivät pystyvän huolehtimaan laitoksen turvallisuudesta sekä jäähdytteen- että sähkönmenetysonnettomuuksissa ilman aktiivisten järjes-telmien apua vaaditut 24 tuntia.

A significant part of the nuclear power plant design work is done to ensure plant's safety. In the modern design concepts, the safety is typically considered to im-prove by adding passive emergency systems in addition to active systems. The functionality of the passive emergency systems is based purely on natural forces. The VVER-640 nuclear power plant with electrical output of 640 MW represents the latest advances in the series of the Russian VVER nuclear power plants. The goal of the plant design has been to improve the safety compared to the previous VVER models by adding new passive safety systems. These passive safety sys-tems have been designed to ensure the containment integrity for 24 hours without any external power during the design basis accidents. The simulations made with Relap5 code seem to imply that the passive safety systems of the VVER-640 power plant are capable to ensure the plants safe operation during both loss of coolant and loss of electricity accidents for the required 24 hours without any as-sistance of the active safety systems.