Kahden portaalirobotin liikkeen synkronisointijärjestelmän toteuttaminen, käyttöönotto ja testaus, järjestelmän toteuttaminen, käyttöönotto ja testaus.

Tuotekehitysprojektin tarkoitus oli kehittää "älykäs" automaatiojärjestelmä kahdesta portaalirobotista muodostuvaan kuljetinlinjaan, jossa molemmat robotit synkronoidaan kulkemaan yhtäaikaisesti sähköisen akselin avulla. Tämän teknisen ratkaisun avulla kiinteitä kustannuksia, kuten valmistus- ja asennuskustannukset, saadaan laskemaan. Kuljetinlinjaa ohjataan hajautetun automaatiojärjestelmän avulla, jossa vastaanotettu ja lähetetty tieto kulkee MPI- ja Profibus-väylien kautta. Ohjelmoitava logiikkaohjain hoitaa tiedonsiirron ylätason PC:n ja hajautettujen solmujen välillä sekä jakaa tehtäviä alatason periferialaitteille. Robottien välinen sähköinen akseli mahdollistaa terästukirakenteiden ja kehikkojen jäämisen pois, jotka vain vievät tilaa tuotantotiloilta, laitteistoilta ja koneilta. Tukirakenteiden asennustyöt ovat myös aikaa vieviä ja kalliita. Huolimatta lisääntyneestä elektronisten komponenttien lukumäärästä tulee uusi tekninen ratkaisu kustannuksiltaan halvemmaksi kuin aikaisemmin käytetty mekaanisesti yhdistetty kuljetin.

The purpose of this research project was to design a "clever" automation system for a tranformation line consisting of two portal robots, in which the mechanically separated robots were syncronized to move together by electrical steering. With this techtechnical solution fixed costs of manufacturing and installation are reduced. The transportation line is steered and controlled by a distributed automation system in which all data is sent and received through MPI and Profibus buses. Programmable logic control handles the information change between the upper level PC-control and distributed nodes and deals tasks to lower level periferia devices. The use of electrical syncronization of the robots means that no metal structures or frames are needed, which usually reserve space from production facilities, equipments and machinery. Traditional installation of the supporting steel structures is time taking and expensive. Despite of the increased number of electrical components needed will this new solution be more inexpensive than the old one, thus also more profitable as a possible future product.