Kunnossapidon materiaalilogistiikan merkitys ja organisoituminen kunnossapitoyhtiössä

Diplomityön tavoitteena on tutkia kunnossapitoyhtiöiden materiaalilogistiikan nykytilaa ja organisoitumista. Lisäksi työssä selvitetään materiaalilogistiikan merkittävimmät kehityskohteet ja ehdotetaan uutta organisoitumisratkaisua kunnossapitoyhtiön materiaalilogistiikkatoiminnoille. Työn teoriaosa käsittelee kunnossapidon ulkoistamista ja kunnossapidon materiaalilogistiikkaa. Soveltavassa osassa kuvataan materiaalilogistiikasta aiheutuvaa työkuormaa ja materiaalilogistiikan organisoitumista. Työssä käsitellään myös toimintatapoja ja tietojärjestelmien hyväksikäyttöä materiaalilogistiikkatoiminnoissa. Analysointi on toteutettu vierailemalla kunnossapitokohteissa ja mittaamalla materiaalilogistiikasta aiheutuvaa työkuormaa. Materiaalilogistiikka ei ole tehostunut, vaikka kunnossapitovastuu on siirtynyt kunnossapitoyhtiölle. Kunnossapitokohteiden materiaalilogistiikkatoiminnot perustuvat edelleen perinteisiin toimintatapoihin ja organisoitumiseen. Materiaalilogistiikkatoimintojen vastuita ei ole määritelty selkeästi. Materiaalilogistiikasta aiheutuva työkuorma on lähes 15 prosenttia kokonaistyöajasta kunnossapitokohteessa. Materiaalilogistiikkatoiminnoissa on tehtävä muutoksia lähitulevaisuudessa. Kunnossapitokohteissa on muutettava henkilöstön toimintatapoja ja materiaalilogistiikan organisoitumista.

The objective of the thesis is to explore the present logistics and its organization in maintenance companies. Secondly, this thesis is aimed to find out the most important objects for improvement and propose a new organization model for logistics activities in maintenance companies.The theoretical part of the thesis concerns outsourcing of maintenance and material logistics in maintenance. The practical part of the thesis describes workload caused by material logistics activities and examines organization related to material logistics. The operation methods are also discussed, as well as the utilizing the computer systems in material logistics.The analysis is carried out by visiting maintenance sites, and measuring workload related to material logistics. As a result the operations of logistics in the maintenance sites have not become more effective, even though maintenance activities have been outsourced. The logistics functions of maintenance companies are still based on traditional methods and organization models. The responsibilities related to logistics activities are not defined clearly. Workload caused by material logistics activities is approximately 15 percent of the total working hours in maintenance sites. The improvement of logistics operations in maintenance sites will call for drastic changes in the near future. Operation methods and organization models related to material logistics should be changed.