Autonvalmistajan toimitusketjun tehostaminen Suomen sisäisellä yhteistyöllä

Tutkimuksen tavoitteena on selvittää, kuinka globaalin autonvalmistajan toimitusketjua voidaan tehostaa Suomen sisäisten yhteistyökumppaneiden kesken.Tarkoituksena on saada yksittäisten yritysten välisestä yhteistyöstä mahdollisimman paljon synergiaa koko toimitusketjun tehostamiseksi. Tutkimuksessa on käytetty hyväksi alan kirjallisuutta, case- yrityksen tietokantoja ja kerätty aineistoa haastattelemalla toimitusketjussa toimivien yritysten edustajia. Informaatiotekniikan kehitys on ollut runsasta viime vuosikymmenien aikana, mikä on mahdollistanut reaaliaikaisen yhteistyön globaaleissa toimitusketjuissa. Toimivan yhteistyöverkoston edellytyksenä ovat kuitenkin hyvin rakennetut toimintamallit, joissa toimitaan tehokkaasti koko toimitusketjun edun saavuttamiseksi. Tutkimuksen empiirisessä osassa esitellään vaihtoehtoisia toimintamalleja, joilla voidaan lisätä yhteistyötä jokaista osapuolta hyödyttävällä tavalla. Näintoimitusketjusta saadaan karsittua osaoptimointia ja tehotonta toimintaa. Tämänlisäksi annetaan ehdotuksia informaatiotekniikan laajempaan hyväksikäyttöön toimitusketjun eri yritysten välillä.

The objective of this research is to solve, how the supply chain of the global automobile manufacturer can be activated by the co-operation in Finland. There will be introduced different kind of warehousing systems, electronic data interchange systems and process models for the b-2-b co-operation. The aim is to build that kind of synergy between co-operating companies that benefits the supply chain as a whole. The material for research has collected from the literature of logistics branch, from the intranet of the case-company and by interviewing members of the supply chain. The development of information technologies has been enormous during last decades, which has made possible to co-operate online in a global supply chain. Nevertheless, functioning collaboration network requires well planned processes,in which members work for the benefit of whole a supply chain. In the empiricalpart of this work will be described different kind of process models, which canhelp to build tighter collaboration in a way that benefits every party of the supply chain. That can lead to an environment where individuals don't work just for own benefit, but for the best of whole supply chain and ineffective actions will be reduced. Furthermore some proposals will be made which could lead into a better use of information technology between companies in supply chain.