SC-paperirullien vanaisuuden syntymekanismien selvittäminen

Myllykoski Paper Oy:n PK6:n kapeiden asiakasrullien vanoittuminen on aiheuttanut tuotannonmenetyksiä. Tämän työn tavoitteena oli pyrkiä selvittämään SC-paperirullissa esiintyvän vanaisuuden syntymekanismeja ja sitä, kuinka pituusleikkurilla voitaisiin vähentää vanan muodostumista asiakasrulliin. Työn kirjallisuusosassa selvitettiin rullaustapahtumaa pituusleikkurilla, paperin rullautuvuuteen vaikuttavia tekijöitä ja SC-paperille soveltuvia pituusleikkurityyppejä. Tässäyhteydessä syvennyttiin vanan syntymekanismeihin ja vanan syntymisen mahdollisiin ehkäisymenetelmiin. Vanan muodostumiseen vaikuttavat rainassa olevat jyrkät muutokset mm. neliömassa- ja paksuuspoikkiprofiileissa sekä pituusleikkurin rullausasemien linjauksen virheellisyys. Työn kokeellinen osa jakautui kahteen osaan.Esikokeissa tilastoitiin vanarullien muodostuminen eri pituusleikkurin rullausasemien, rullausposition ja käytetyn superkalanterin mukaan. Vanarullien paperista tutkittiin poikkisuuntaisia profiileja vanan syntysyiden löytämiseksi. Vanarullat olivat pääasiassa rainan reunoista leikattuja ja esikokeiden aikana suurin osan vanarullista muodostui superkalanteri II:n tambuureista. Koeajossa tutkittiin pituusleikkurin ajoparametrien ja rullausposition vaikutusta vanan muodostumiseen kapeassa rainan reunaosasta leikattavassa rullassa. Paperissa olevan profiilivian aiheuttamaa vanaa ei pystytty poistamaan ajoparametrimuutoksilla poistamaan koeajossa. Pituusleikkurin rullausasemien ja telojen linjaus sekä liikkuvien osien välysten poistaminen vähensi vanan muodostumista. Paperin neliömassa- ja paksuusprofiileissa kapealla alueella tapahtuvat jyrkät muutokset lisäsivät merkittävästi vanan muodostumista. Paperin profiilien hallinnalla ja pituusleikkurin kuluvien osien ennakoivalla huollolla voidaan vähentää vanan muodostumista asiakasrulliin.

The corrugation on narrow customer rolls has caused production losses at Myllykoski Paper PM6. The purpose of this study was to find out the emergence of paper corrugation in SC-paper and how this phenomenon can be prevented in customer rolls at the winder. In the theoretical section of this study winding and roll structure, paper properties that have an effect on roll structure and suitable winder types for SC-paper were studied. In this study were engrossed in the origins of the corrugation and possible preventive means. E.g. gradient variations in cross directional profiles and alignment of winding stations affect to the emergence of corrugation in customer rolls. The experimental part of this study was divided into two sections. In the pre-trial part the occurrence of corrugated customer rolls was studied statistically according to winding station, winding position and supercalender. Cross- directional profiles of the corrugated paper were measured to define the origins of the corrugation. Corrugated rolls during pre-trial part were cut mainly from web edges and the corrugated rolls were winded from the reels calendered on supercalender II. The effects of the winding parameters and winding position on corrugation on narrow edge rolls were studied at the winder trials. Changes of winder parameters during trials did not prevent the emergence of corrugation because of the poor cross directional profiles of the web. Alinement of the winding station and winders rolls and tightening of the moving parts reduced corrugation. Narrow and steep variations in basis weight and thickness profiles increased the corrugation. Sufficient profile control and proactive maintenance of moving parts at the winder were found to decrease the corrugation of customer rolls.