Prácticas de embarque : Fortuny
| Contribuinte(s) |
Moreno Martinez, Juan Antonio Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques |
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| Data(s) |
11/07/2013
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| Resumo |
En este trabajo pretendo exponer de manera resumida los principales trabajos que herealizado en el buque Fortuny de la naviera Trasmediterranea, actualmente AccionaTrasmediterranea.Este buque esta clasificado como súper ferry debido a las altas velocidades que alcanza.Es un buque que transporta carga rodada y pasaje, denominado Ro-Ro Pax. Suele estarubicado en el sector de Baleares.Es uno de los buques insignia de Trasmediterranea. Dispone de capacidad para 1.000 pasajeros, 1.800 metros lineales de carga y 330 vehículos. Además, tiene 172 metros de eslora, 26,2 metros de manga y cuentan con una potencia de 29.000 KW, lo que les permite alcanzar una velocidad de 23,5 nudos. Posee, además, estabilizadores de aletas y sistemas antiescora, para la corrección de la inclinación transversal en condiciones de viento y evitar asimetrías de peso. Construido en el astillero Izar en Puerto Real (Cádiz). |
| Identificador | |
| Idioma(s) |
spa |
| Publicador |
Universitat Politècnica de Catalunya |
| Direitos |
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| Palavras-Chave | #Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Enginyeria naval #Marine engineering #Ro-PAX #Superferry #Ingenieria naval #Fortuny (Vaixell) #Vaixells de càrrega rodada -- Manteniment i reparació #Vaixells de passatge -- Manteniment i reparació #Enginyeria naval |
| Tipo |
info:eu-repo/semantics/other |
