ACS800-kaappimoduulien pakkaamon ulkoistaminen

Tässä insinöörityössä selvitetään ABB Oy System AC -liiketoimintayksikön pakkaamon ulkoistamiseen liittyviä ongelmia sekä mahdollisia ratkaisuja näihin ongelmiin. Koko ongelman käsittely on liian laaja projektin yhdelle insinöörityölle. Tässä työssä keskitytään ratkaisemaan ko. ulkoistamiseen liittyvät keskeisimmät ACS800-kaappimoduulien kuljetuslogistiset ongelmat. Näitä ongelmia ovat kaappimoduulien kiinnitystarve kuljetusalustaansa sekä kuljetuspaketoinnin puuttuessa kaappimoduulien suojaaminen maantiekuljetuksen ajaksi. Työssä on otettu huomioon viranomaisten maantiekuljetuksia koskevat vaatimukset. Työssä on suunniteltu uusia kiinnitysvälineitä sekä muutoksia olemassa oleviin kuljetusalustoihin, joita käytetään tehtaan sisäisissä kaappimoduulien siirroissa. Kiinnitysvälineistä on tehty lujuuslaskelmia ja määritelty kiristysmomentteja. Tuotettavuuden ja kustannustehokkuuden kannalta on selvitetty kiinnitysvälineisiin soveltuvia materiaalivaihtoehtoja. Kuljetusalustojen muutoksista on myös tehty ohjeistusta. Tämän työn tulos on uusien kiinnitysvälineiden ja kuljetusalustojen mekaanisten muutosten suunnittelu. Samalla on todistettu, että kaappimoduulien siirto tehtaan ulkopuoliseen pakkaamoon ilman kuljetuspaketointia on teoriassa mahdollista.

The purpose of this final year project is to identify the problems concerning the outsourcing of the packaging department of ABB's System AC business unit. The main objective is to find solutions to these problems. Solving the whole problem is, however, too demanding a project to handle within the scope of this final year project. This work is based on current transportation standards, which were observed in detail in this final year project. The problems regarding the outsourcing have to do with the need to fasten the multidrive modules to their transport platforms and the need to shield the multidrive modules during transportation when there is no packaging. On the basis of identifying the problems new fasteners were designed and modifications to the existing transport platforms were made. The platforms are normally used in the transportation of the multidrive modules inside the factory. Strength calculations and tightening torque determinations to the fasteners were also made. Material options for the fasteners were considered in terms of easy production and cost efficiency. In addition, guidance on how to make the tranportation platform modifications was included. This study proves that the transportation of the multidrive modules to a packing department outside the factory without packacing is possible in theory.