Argamassas de cal aérea e metacaulino influência do traço, da cura marítima e da idade

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Civil – Perfil Construção

O aparecimento de novas construções é, presentemente, escasso. Contudo, o surgimento de obras de reabilitação e/ou conservação é inevitável. A argamassa é um produto que está fortemente presente em intervenções de reabilitação e conservação. As argamassas, usadas pelo Homem desde há muitos anos, viram, durante o século XX, um uso, quase generalizado, de cimento Portland como o ligante utilizado na sua composição. O uso de cimento Portland como ligante conduziu a argamassas de boa trabalhabilidade, com elevadas resistências mecânicas e um tempo de cura relativamente reduzido. No entanto, a reabilitação e a conservação exigem o uso de argamassas que sejam compatíveis com os suportes e as argamassas de cimento não verificam esse requisito. As argamassas de cal aérea, com ou sem adição de pozolanas, indicam que, com base na sua longa existência, são as que melhor desempenho apresentam em intervenções de reabilitação e conservação. Inicialmente inserida nos projectos FCT METACAL e LIMECONTECH, nesta dissertação caracterizam-se argamassas que têm como ligante cal aérea e percentagens de metacaulino de 0, 30 e 50% em substituição de igual massa do ligante. São também analisadas as influências do traço ligante:agregado da idade e da cura, nomeadamente face a um ambiente de cura com forte influência marítima, tão corrente em Portugal. A cal aérea conduz a argamassas de endurecimento lento. No entanto, a adição de metacaulino, segundo os resultados, vem contrariar essa tendência. Os ensaios que avaliaram a resistência mecânica das argamassas concluíram que o metacaulino tem uma grande influência sobre este parâmetro, que nem sempre é favorável, principalmente nos traços mais fracos em ligante. O comportamento face à acção da água também não deixa boas referências ao metacaulino, visto que a absorção de água por capilaridade foi considerável e a secagem não ocorreu de forma exemplar. Por outro lado, o ensaio de condutibilidade térmica valoriza claramente as argamassas onde esta pozolana está presente.