Rede de mobilidade suave de Azeitão – integração na estrutura ecológica municipal e contributo para uma infraestrutura verde local

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia do Ambiente

Nas últimas duas décadas, a sustentabilidade nos transportes urbanos e a crescente preocupação com o ambiente e com a qualidade de vida têm conduzido a um forte aumento no que diz respeito à construção/utilização de redes cicláveis e de redes pedonais. Assentando neste paradigma e nos problemas de mobilidade e acessibilidade existentes, pretende enquadrar-se o presente trabalho no município de Setúbal, mais concretamente na unidade territorial de Azeitão. É objetivo da Câmara Municipal de Setúbal a criação de uma rede que sirva a população de Azeitão no dia-a-dia e que promova a substituição do automóvel por transportes mais “amigos” do ambiente e da qualidade de vida. Por outro lado, a noção de infraestrutura verde entra neste trabalho na medida em que é um conceito que organiza um território desestruturado e disperso, como é Azeitão, num sistema interconectado,composto por áreas verdes ligadas através de corredores verdes que, neste caso, permitem a conexão entre a população(ciclovias/faixas cicláveis e caminhos pedonais). Neste sentido, o contributo para uma infraestrutura verde em Azeitão parte da necessidade deste tipo de vias necessitarem de uma infraestrutura própria que liga um lugar ao outro de modo rápido e seguro, com objetivos que assentam na visão do desenvolvimento sustentável. Deste modo, este trabalho serve como base e contributo para a execução de futuros estudos importantes em todos os processos de planeamento urbanístico em Azeitão, uma vez que reúne informações não só sobre o território em causa, bem como sobre a sua população. Neste sentido, o princípio da participação está implícito na execução deste trabalho através da realização de inquéritos à população (204) e através de reuniões com o Grupo de Cidadãos “Azeitão no Coração”, de modo a concluir sobre a melhor forma de estruturar e “aproximar” o território, segundo os desejos e necessidades dos potenciais utilizadores. Em termos territoriais, a integração de uma rede de mobilidade suave com a Estrutura Ecológica Municipal, através de uma rede de corredores verdes, revela-se pertinente no sentido em que essa sobreposição significa a oportunidade de desenvolver percursos que contribuam não só para a qualidade de vida, em termos lúdicos e de lazer, bem como também para o aumento da qualidade ambiental e da requalificação do espaço público. Conclui-se, então, que uma rede de mobilidade suave não pode apenas ser parte integrante de uma infraestrutura verde. Mesmo que estes corredores não conectem apenas áreas verdes, como define uma infraestrutura verde, existem outras vantagens que disso podem ser retiradas. Neste sentido, deve referir-se a contribuição de uma rede de mobilidade suave não só para o desenho de uma estrutura ecológica municipal, bem como para modos alternativos de mobilidade, para o aumento da qualidade de vida, para a diminuição da pegada ecológica, para estratégias locais de adaptação às alterações climáticas e para a requalificação urbana de territórios dispersos, como é o caso de Azeitão. O resultado final diz respeito à mobilidade interna de Azeitão, no entanto, esta rede pode integrar-se na rede municipal pensada para ligar a serviços e equipamentos importantes no exterior do município.