Sistema de Controlo Remoto de Luzes de Aeródromo

Este relatório apresenta o trabalho realizado no âmbito da unidade curricular de Dissertação do Mestrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores – área de especialização de Automação e Sistemas. O trabalho realizado consiste no desenvolvimento de um Sistema de Controlo Remoto de Luzes de Aeródromo (SCRLA) que pode ser aplicado em paralelo aos comandos locais de controlo das luzes de aproximação, pista ou circulação, entre outras, de uma infra-estrutura aeroportuária. O objectivo fundamental deste sistema consiste em permitir ao piloto de uma aeronave o acendimento das luzes do aeródromo desde a própria aeronave, recorrendo apenas ao equipamento de rádio VHF existente a bordo da mesma e que é normalmente usado para comunicações com os serviços de controlo de tráfego aéreo. Este sistema, em aeródromos com possível operação nocturna (e.g., heliportos de hospitais), permite uma redução dos custos associados a despesas com eventual pessoal técnico ou a redução da carga de trabalho neste, e uma diminuição do consumo de energia eléctrica, uma vez que as luzes apenas são acendidas quando necessário. Este sistema permite também reduzir a poluição luminosa no ambiente e contribui positivamente para a longevidade dos equipamentos luminosos. No desenvolvimento do sistema, foram adquiridos e/ou aplicados conhecimentos nas áreas de navegação aérea, infra-estruturas aeroportuárias, telecomunicações, normalização e estandardização, electrónicas analógica e digital, programação de baixo nível em microcontroladores, desenho e construção de circuitos impressos, desenho e construção mecânica.

This report presents the project developed for the Dissertation module of the Master Degree in Electrical and Computers Engineering, specialization in Automation and Systems areas. The produced work consists in the development of a Pilot Controlled Lighting System (SCRLA - Sistema de Controlo Remoto de Luzes de Aeródromo) that can be applied in parallel to any approach, runway or taxiway lighting control system, at some airfield. The main objective of this system is to allow an aircraft's pilot to control the airfield's lighting from its own aircraft, by using the onboard VHF radio equipment that is normally used for communication with air traffic control services. This system, in airfields that may operate during night (e.g., hospital heliport), can reduce the expense or workload related to specialized personnel, and electricity consumption, since the lights will only be turned ON when necessary. This system also reduces the lighting pollution in the neighbourhood and increases the light bulbs life's expectancy. During the development of this system, knowledges about the following areas have been acquired and/or applied: air navigation, airfield infrastructures, telecommunications, technical specifications and standards, analog and digital electronics, microcontroller low-level programming, printed circuit board design and manufacture, mechanical design and manufacture.