Processos de avaliação dos pavimentos rodoviários: Caso de estudo: reforço do pavimento em dois trechos do sublanço Enxara/Torres Vedras Sul

Relatório de Estágio Curricular para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Civil na Área de Especialização de Vias de Comunicação e Transportes

Este relatório refere-se ao estágio de quatro meses, realizado nas Auto-Estradas do Atlântico, mais concretamente nas Direções Técnica e de Exploração, e pretende descrever as atividades desenvolvidas no âmbito da exploração, manutenção e conservação das autoestradas concessionadas, A8 e A15, entre Loures e Leiria e entre Caldas da Rainha e Santarém respetivamente. Neste âmbito, as atividades desenvolvidas permitiram aprofundar diversas dascomponentes que integram a infraestrutura, tais como a sinalização vertical e horizontal, a drenagem, os equipamentos de segurança, ostaludes e a pavimentação, entre outras. Para avaliar o estado de cada uma dessas componentes, são realizadas inspeções que permitem posteriormente definir soluções, caso necessário, para manter a infraestrutura com boas características de circulação. Os pavimentos rodoviários são elementos fundamentais nas vias de comunicação, por proporcionaremconforto, segurança durante a circulação dos utentes e pela sua importância em termos financeiros. Embora sejam dimensionados a longo prazo, é inevitável a ocorrência de determinadas degradações causadas pela constante circulação dos veículos e pelo próprio clima. O tema principal incide sobre os pavimentos rodoviários, nomeadamente as principais patologias que neles ocorrem e os processos utilizados para as determinar. Com o objetivo de manter o nível de serviço, são realizadas inspeções e ensaios aos pavimentos, permitindo avaliar o seu estado e definir soluções para manter as características exigidas. As inspeções permitem determinar as patologias que afetam a camada superficial e que contribuem para a redução da capacidade funcional. Para avaliação das camadas inferiores dos pavimentos recorre-se a ensaios que permitem determinar as deformações das camadas granulares e da fundação que se refletem na redução da capacidade estrutural. O caso prático insere-se na empreitada de reforço do pavimento, na A8 Sul, no Sublanço Enxara –Torres Vedras Sul, entre o km 32+700 e o km 32+816 e entre o km 33+000 e o km 34+125, solução proposta com base nos levantamentos das patologias. No desenvolvimento do caso de estudo pretende descrever-se a fase de auscultação do pavimento, que envolve as inspeções visuais, os ensaios realizados e os respetivos resultados obtidos, assim como a solução proposta e as várias fases que fazem parte da empreitada. Por outro lado, pretende analisar-se os parâmetros (IRI e CA) aplicados em Portugal e a durabilidade de diferentes misturas betuminosas.

Abstract: This report refers to the internship in Auto-Estradas do Atlântico during the period of 4 months and is intended to describe the activities developed under the conservation and maintenance of the concessioned highways, A8 and A15, between Loures and Leiria and between Caldas da Rainha and Santarém respectively. The activities that were developed during the internship allowed to know the different components that involve highways, such as road signs, drainage, safety equipment, embankment and pavement. To assess the status of each of components, are carried out inspections that allow define solutions to keep the initial characteristics. Road pavements are an important element of a road infrastructure, providing comfort and safety during the user’s movement and its large role in the economy of the infrastructure. Although being dimensioned in the long-term, there are no way to prevent the occurrence of degradation caused by the constant movement of vehicles and the climate itself. The main theme focuses especially in conservation and maintenance of roads pavement, more specifically in the processes used to identify the pathologies thereof. In order to maintain the level of service, inspection and testing of the pavements are performed in order to evaluate the pavement condition and define solutions to maintain the required characteristics. To identify the pathologies that affect the surface layer and contribute to reducing the functional capacity are carried out visual inspections. To evaluate the lower layers are carried out tests that allow identify deformations and structural capacity reduction. The case study is based on pavement reinforcement, performed at south A8, in subsection Enxara –South Torres Vedas, between km 32+700 –32+816 and km 33+000 –34+125. This solution was based on surveys of pavement’s distresses.The development of the case study aims to describe the phase of pavement’s auscultation, which involves visual inspections, tests performed and the results obtained and the various stages that are part of the work contract. On the other hand, aims at evaluate the limits of IRI and Skid Resistance applied in Portugal and the durability of different bituminous mixtures.