Sustentabilidade e benchmarking no sector aeroportuário

Dissertação apresentada na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para a obtenção do grau de Mestre em Engenharia do Ambiente, perfil Gestão e Sistemas Ambientais

A evolução dos sistemas de transportes, a longo prazo, caracteriza‐se por uma substituição contínua dos modos de transporte pelos que melhor se adaptam às necessidades económicas e sociais em cada momento. A aviação proporciona uma rede de transporte rápido a nível global, transportando anualmente mais de 2,2 mil milhões de passageiros. A construção de aeroportos, infra-estruturas essenciais no sector da aviação, envolve uma série de actividades que afectam o ambiente. Aeroportos, por todo o mundo, já desenvolveram ou estão a desenvolver programas de sustentabilidade. A sustentabilidade é geralmente avaliada através de indicadores úteis na identificação de tendências, previsão de problemas, estabelecimento de metas, avaliação de soluções e de progresso. Com a globalização da indústria aeroportuária, os aeroportos são cada vez mais comparados,individualmente, e numa base global. Esta dissertação desenvolve‐se no âmbito da sustentabilidade e do desenvolvimento sustentável no sector aeroportuário, associados ao benchmarking, não incluindo os factores sociais e económicos. Foi analisado um conjunto de indicadores, práticas e medidas de sustentabilidade para aeroportos,através de uma acção de benchmarking, com a participação de aeroportos a nível global, e de uma pesquisa bibliográfica para obtenção de informação complementar. Os dados disponíveis permitem concluir sobre a atitude actual dos aeroportos em relação às questões ambientais e à sustentabilidade em particular. Constata‐se que a disparidade entre os resultados obtidos apresenta uma marcada diferença, em termos de consciência e de atitude, em relação à temática em análise. Consequentemente, o nível de evolução em direcção a uma hipotética existência sustentável dos aeroportos analisados apresenta‐se obrigatoriamente e igualmente díspar. Além da análise de indicadores ambientais, são identificadas medidas e práticas ambientais relativas ao desempenho ambiental dos aeroportos. A construção de um novo aeroporto constitui uma excelente oportunidade para utilização do conhecimento actual adquirido no sector aeroportuário, e para a implementação das melhores práticas que podem ser identificadas através de acções de benchmarking. Neste âmbito, inclui‐se na dissertação, um caso estudo – o Novo Aeroporto de Lisboa, para o qual se apresenta uma proposta de práticas e medidas ambientais para integração neste projecto e que poderão constituir um contributo útil, adicional às recomendações já propostas no Estudo de Impacte Ambiental deste aeroporto.