Controlo de motor assíncrono aplicado a veículos eléctricos

Dissertação apresentada na Faculdade de Ciência e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Electrotécnica e Computadores

O crescimento da população mundial, associado ao aumento do número de veículos rodoviários tem suscitado questões relativas ao aumento das emissões poluentes, assim como à escassez de reservas petrolíferas. Torna-se pois necessário adoptar medidas que contrariem a situação actual, através do desenvolvimento de diferentes métodos de conversão e armazenamento de energia, possibilitando a redução substancial de emissões nocivas e consumo energético. O recurso a motores eléctricos permite atingir os referidos objectivos, possibilitando a concepção de veículos eléctricos, híbridos ou de células de combustível. O âmbito da presente dissertação tem como objectivo o controlo do motor assíncrono como método de propulsão de um veículo eléctrico, tendo em conta as características inerentes ao funcionamento de um veículo rodoviário.