Optimização da estrutura de um semi-reboque com vista à flexibilidade na sua adequação funcional

Dissertação apresentada na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Mecânica

A optimização de elementos finitos da estrutura do chassis de um semi-reboque visa a expansão deste a variantes construtivas que permitam uma optimização de soluções funcionais, tanto em termos de desempenho, como de custo industrial e tempo de produção. A rentabilização de um modelo computacional, tanto do ponto de vista comercial, como do ponto de vista industrial, permite ir ao encontro das necessidades específicas de cada cliente e racionalizar as operações de produção e montagem. Para se cumprirem tais objectivos, foi necessário um conhecimento profundo das potencialidades do chassis, alcançados através das modelações criadas em SolidWorks e Ansys, que permitiram a realização de diversos tipos de análises que simulam situações concretas ou previstas. Sendo essencial do ponto de vista comercial a realização da optimização pela massa e do ponto de vista industrial da optimização pelo custo, foi necessário recorrer ao Matlab para se criar um programa que levasse a cabo uma optimização com estes dois objectivos. O recurso ao conceito de algoritmos genéticos durante o processo de optimização permitiu a obtenção de ganhos na massa do chassis até 17% e de custo até 19%.