Impactos da acalmia de tráfego na sinistralidade rodoviária das travessias urbanas: casos de estudo - Lagoa e Albufeira

Em Portugal os acidentes com vítimas ocorridos no interior das localidades representaram 73% da totalidade dos acidentes com vítimas registados em 2010. Apesar de todo o esforço empregue nesse sentido, as particularidades das áreas urbanas e de todas as vivências que lhes estão associadas, exigem um maior empenho no sentido de prevenir e mitigar os riscos de acidentes presentes num ambiente urbano. A acalmia de tráfego surge como uma possível solução de prevenção de todos os tipos de conflitos originados pelas diferentes velocidades de circulação que caracterizam cada um dos modos de transporte presentes nos aglomerados urbanos. Felizmente, apesar de se tratar de uma fase ainda inicial, em Portugal já existem alguns casos de situações urbanas tratadas com recurso a técnicas de acalmia de tráfego. Este trabalho vai no sentido de avaliar, através de dados relativos à sinistralidade, qual o real impacto e dividendos deste tipo de solução na redução do número de acidentes ocorridos no interior das localidades, particularmente na ocorrência de atropelamentos, uma vez que acarreta custos sociais e económicos elevadíssimos. As zonas alvo deste estudo foram os Concelhos de Lagoa e Albufeira, que são atravessados pela Estrada Nacional 125, tornando-se um caso típico de atravessamento urbano onde as medidas de acalmia de tráfego implementadas demonstraram alguma eficácia no aumento da segurança rodoviária no interior das zonas estudadas.

In Portugal accidents with casualties occurring within urban areas accounted for 73% of all accidents with casualties recorded in 2010. Despiteall the effort employed, the particularities of the urban areas and all the activities associated with them, require a greater commitment in preventing and mitigating the risks of injury present in an urban environment. The traffic calming emerges as a possible solution to prevent any conflicts arising from the different speeds of movement that characterize eachmode of transportation in urban areas. Despite being on an early stage, fortunately, in Portugal there are already some cases of urban situations to which traffic calming solutionswere applied with success. This work will use accident data to evaluate the real impact and dividends taken from this type of solution on reducing the number of accidents taking place in urban areas, particularly on the occurrence of run overs, a type of accident that entails very high social and economical costs. The targeted areas of this study were the municipalities of Lagoa and Albufeira which are crossed by the 125 National Road. This is a typical case of urban crossing on which traffic calming solutions implemented have show some efficient on increasing the road safety inside the studied areas.