A institucionalização do ensino da náutica em Portugal (1779-1807)

Tese de doutoramento, História (História dos Descobrimentos e da Expansão), Universidade de Lisboa, Faculdade de Letras, 2014

O objetivo desta tese é estudar a institucionalização do ensino da náutica em Portugal entre 1779, ano da criação da Academia Real de Marinha, e 1807, ano da partida da Corte para o Brasil. Na segunda metade do século XVIII, as alterações verificadas no ensino náutico enquadraram-se na reforma da educação iniciada por D. José I e desenvolvida por D. Maria I. A lição dada pelo professor de náutica, o cosmógrafo mor, desapareceu, bem como o cargo, para dar lugar a uma instrução mais profissional, ajustada numa estrutura potenciada pelo aparecimento de academias especializadas para o efeito e que seriam as precursoras do ensino politécnico em Portugal. O primeiro passo para a mudança de paradigma no ensino da pilotagem seria dado na cidade do Porto com a criação de uma aula de náutica, em 1762, e, mais tarde, surgiam em Lisboa a Academia Real de Marinha (1779) e a Academia Real dos Guardas Marinhas (1782) e, no Porto, a Academia Real de Comércio e Marinha (1803). Para além das cidades da Metrópole, nos primeiros anos do século XIX, o ensino náutico português conhecia já uma geografia que se estendia ao Estado da Índia e ao Brasil. Na primeira parte, apresentar-se-á o contexto das mudanças operadas no ensino náutico à luz das reformas da segunda metade do século XVIII, com destaque para o fim da lição do cosmógrafo mor e da Aula da Esfera, e para a reforma da Universidade de Coimbra. Na segunda parte, abordar-se-á a criação das academias, os seus planos de estudos, corpo docente e dinâmicas de funcionamento. Finalmente, abordar-se-á a questão da duplicação ou fusão das academias de Lisboa e a transferência da Corte portuguesa para a colónia brasileira, facto que viria a influenciar a estruturação do ensino náutico nas primeiras décadas do século XIX.

The aim of this thesis is to study the institutionalization of nautical teaching in Portugal between 1779, the year of creation of the Royal Marine Academy, and in 1807, the transfer of the Court to Brazil. In the second half of the 18th century, the changes in nautical teaching emerged within the education reform initiated by King Joseph I and developed by his daughter, Mary I. The ccosmographer-in-chief lesson disappeared to give place to a more professional structure enhanced by the emergence of academies, created specifically for this purpose, which would be the precursor of polytechnic education in Portugal. The first step in pilotage teaching was given in Oporto with the creation of a nautical class in 1762 and later on with the appearance in Lisbon of the Royal Marine Academy (1779) and the Royal Marine Guards Academy (1782) and, in Oporto, of the Royal Academy of Marine and Commerce (1803). In addition to the cities of Metropolis, by the early years of the 19th century the portuguese nautical teaching already knew a geography that extended to the State of India and Brazil. The first part will present the context of the changes of nautical teaching according with the reforms of the second half of the 18th century, especially the end of the cosmographer-in-chief lesson and of the Sphere Class, and the reform of the University of Coimbra. The second part is dedicated to the creation of the academies, their curricula, teachers, and dynamic operation. Finally, in this part, we present the issue of duplication or fusion of the academies of Lisbon and the transfer of the Portuguese Court to brazilian colony, a fact that would influence the structuring of the nautical teaching in the early decades of the XIXth century.

Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT, PROTEC - Programa de Apoio à Formação Avançada de Docentes do Ensino Superior Politécnico - SFRH/PROTEC/68010/2010)