高原交通干线对土地利用和景观格局的影响 --以兰州至格尔木段为例
| Data(s) |
2003
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|---|---|
| Resumo |
运用景观生态学方法和Arc/Info软件,研究1995年至2000年兰州至格尔木铁路沿线的区域土地利用和景以格局变化,分析交通干线(公路和铁路)的影响程度与范围.主要结果如下:(1)东线土地利用和景观格局没有发生显著变化,西线土地利用和景观格局变化较大;(2)东线缓冲带土地利用程度综合指数没有显著变化,西线缓冲带土地利用程度综合指数明显升高.缓冲带综合土地利用动态度的变化反映了交通干线的轴向影响规律;兰州至西宁铁路对土地利用变化的显著影响范围是5 km,青藏铁路对土地利用变化的显著影响范围是7km;(3)9个城市缓冲带的土地利用变化分析表明:城市扩展主要发生在1 km缓冲带内. |
| Identificador | |
| Idioma(s) |
中文 |
| Fonte |
阎建忠,张镱锂,刘林山,沈振西,刘燕华,郑度.高原交通干线对土地利用和景观格局的影响 --以兰州至格尔木段为例.地理学报,2003,58(1):34-44 |
| Palavras-Chave | #生物科学 #土地利用 #景观特征值 #土地利用动态度 #兰西铁路 #青藏铁路 |
| Tipo |
期刊论文 |
