非拦截式弱束流剖面测量方法的研究----剩余气体束流剖面探测系统的研制

随着加速器束流诊断技术的不断发展，非拦截式束流测量方法及弱束流诊断技术在加速器领域被广泛应用。为了跟踪国际上加速器技术研究前沿，配合HIRFL改造，以满足CSR大科学工程对HIRFL束流品质及调束效率提出的更高要求，本论文开展了弱束流测量方法的研究和一种新型的非拦截式束流位置及剖面探测装置的研制。论文中简要概述了国际国内加速器束流诊断技术的发展现状以及非拦截式弱束流测量技术在加速器中的应用，调研了国际上研制的利用剩余气体获取束流参数的各种束诊设备，为开展本课题的研究奠定了理论基础；论文中重点论述了研制剩余气体束流剖面探测系统的工作原理，利用平行板电极形成的均匀电场收集束流与剩余气体分子碰撞时产生的剩余气体正离子，通过微通道板与连续型电阻阳极构成的位置灵敏探测器将剩余气体正离子放大、读出，最终获得束流位置及剖面等参数；详细介绍了剩余气体束流剖面测量系统的设计，包括机械装置和信号获取系统，机械部分主要由真空测量室、平行板式高压电极和位置灵敏探测器组成，获取系统由电荷灵敏前置放大器、主放大器、加法器、位置灵敏分析器、计算机多道分析系统及符合电路组成；最后给出了离线和在线测试实验分析结果。本论文主要基于剩余气体电离理论，以非拦截式束流探测技术为主导思想，从理论上分析了利用剩余气体测量束流位置及束流剖面的可行性，首次在国内加速器领域研制出剩余气体束流剖面探测装置，并将其应用于重离子加速器实验，初步实验结果证明系统设计结构合理，测量灵敏度，位置分辨及线性基本达到了系统设计要求。本课题的研究无论是对于HIRFL非拦截诊断技术的扩展，还是对于HIRFL-CSR束诊系统的发展都具有深远意义。