含反-1,4聚丁二烯链段的顺-1,4聚丁二烯橡胶的合成、（金+监）认和性能

顺-1,4聚丁二烯橡胶是合成橡胶中的第二大品种，具有耐磨、生热低等的优点，一贯是轮胎胎面胶的重要组成部分。但随着子午线轮胎的出现和大量使用，对母胶强度和轮胎的耐湿滑性提出了更高的要求，而利用应力下结晶有可能提高母胶强度，为此我们开展了合成含少量反-1，4聚丁二烯链烯链段的顺-1，4-聚丁二烯橡胶的研究。本文报导了它的合成、（金+监）认及生胶、母胶和硫化胶的性能。合成中我们试探了既能使丁二烯反-1，4聚合和顺-1，4聚合，又能使内双键打开的钒和钴的络合催化体系，采用以钒催化剂先使丁二烯反-1，4聚合，在达到转化率10-20%时，以钴催化剂将剩余的丁二烯进行顺-1，4聚合的步骤，再寄于同时发生催化接枝的想法来实现反-1，4-聚丁二烯链段和顺-1，4聚丁二烯链段的共聚合。实验中考查了合成的条件，对得到的产物用溶解度法、扭摆测定动态力学行为，X射线衍射分析、电镜分析以及线膨胀等手段和以等量的反-1，4聚丁二烯和顺-1，4聚丁二烯的共混胶进行了对比，证明我们得到的产物是反-1，4聚丁二烯链段和顺-1，4聚丁二烯的接枝共聚物，不是无规共聚物，也不是两种均聚物的共混胶。文中讨论了聚合反应机理。对含有不同反-1，4链段和分子量的共聚胶的生胶性能，混炼胶性能进行了初步考察，结果表明，特性粘数（[η]）_(甲苯）~（30℃）在2（分升/克）左右，含反-1，4链段9-20%的顺丁共聚胶，不含凝胶，其生胶强度和混炼胶强度较镍顺丁橡胶高一倍以上，挤出行为特好。看来这种共聚胶将为子午线轮胎所欢迎的新顺丁品种。对这种胶的硫化配方和硫化条件条件尚待进一步研究。初步结果表明，可与一般顺丁橡胶接近，而抗撕性能又比一般顺丁高。利用本工作的实验方法制备不同结构链段的共聚胶还不多见。因此，除了工作本身研制成了一种新的顺丁品种外，对利用本方法，改善其他橡胶品种，设计研制新的高分子和研究反应机理走出了一条新路。