Comprobación de procedimientos para mejorar el comportamiento a fatiga de componentes de suspensiones de automóviles.


Autoria(s): Amezua Hormaza, Ainhoa
Contribuinte(s)

Avilés González, Rafael

E.T.S. Ingeniería-Bilbao ;; Bilboko Ingeniaritza G.E.T.

Grado en Ingeniería en Tecnología Industrial;; Industria Teknologiaren Ingeniaritzako Gradua

Data(s)

01/12/2015

01/12/2015

01/12/2015

01/07/2015

Resumo

[ES]Se trata de estudiar y comparar dos tratamientos mecánicos superficiales, el Shot-Peening y el Low Plasticity Ball Burnishing, mediante ensayos y un estudio de los resultados obtenidos, para determinar cuál resulta más adecuado para mejorar el comportamiento a fatiga de los elementos de suspensiones de automóvil.

[EU]Entseiuen eta lortutako emaitzen azterketaren bidez bi azaletako tratamendu mekaniko, Shot-Peening eta Low Plasticity Ball Burnishing, ikasiko eta konparatuko dira. Jakingo da zein den egokiena autoaren esekiduren elementuen neke portaera hobetzeko.

[EN]It consists on the study and comparison between two surface processes, Shot-Peening and Low Plasticity Ball Burnishing, by doing tests and studying the results, in order to determine which process could be more suitable for the improvement of the fatigue endurance of the components of the suspension of a car.

Identificador

TFG 2015-60

http://hdl.handle.net/10810/16284

Idioma(s)

spa

Direitos

info:eu-repo/semantics/restrictedAccess

Palavras-Chave #fatiga #tratamiento mecánico #bruñido #granallado #suspensión
Tipo

info:eu-repo/semantics/bachelorThesis