复合式分离器的研究总结与展望

总结了自2001年开始,六年来中国科学院力学研究所在复合式分离器研究方面取得的进展．在工程研究方面,从提出集重力、离心力、膨胀于一体的复合式分离方法开始,采用以实验为主结合数值模拟的研究路线,得到了螺旋管、T型管等主要分离部件的设计准则,然后按工业使用的1／10缩尺比例(体积)设计制造了高效复合式油水分高器实验样机,通过试验,达到了分离后油中含水率小于1%的当代国际先进水平．按相同的油水处理量与国内、国际上的分离器相比,重量可减轻30％左右．目前新制造的直径2．4m长6m的工业样机已在河北霸州的华北油田上进行实际的工业应用试验．在学术研究方面：以液滴沉降的力学模型为基础,用Fluent方法计算了螺旋管中油水两相流动,得到了有小孔质量流出的螺旋管流场,在流出的流量及其组分配比上都与实验结果吻合较好；对国际前沿研究的叉