T型多分岔管路中的油水两相流动实验研究

T型多分岔管路是复合式分离器中的核心部件之一,本研究通过室内实验和数值模拟,研究了入口流速、相含率、分岔次数和流量配比等参数对T型多分岔管路中油水分离效率的影响.结果表明,在T型单分岔管路中油水两相发生了明显的相分高现象,但是分离效率受入口流速、相含率和流量配比的影响显著.随着分岔次数的增加,可以在更宽的入口工况和运行条件范围内保持较高的分离效率,这对于T型多分岔管路装置的工业应用具有重要的意义.T型多分岔管路装置具有结构紧凑、压降损失小、分离效率较高等优点,不仅可以与其他分离部件组合成为复合式分离器,而且还可以单独用于油水分离作业.当前,油中含水无污排放是改善环境的重要环节,我们在渤海油田QK17-2平台的原油处理系统中将采用T型多分岔管路装置,实现水中含油低于10.0×10~(-6)的国际先进排放指标.