O interface do Campo Grande

Dissertação para obtenção do grau de Mestre em Arquitectura com Especialização em Urbanismo, apresentada na Universidade de Lisboa - Faculdade de Arquitectura.

O presente trabalho investigatório e as propostas projectuais resultantes decorrem no âmbito do Projecto Final de Mestrado com o tema “A 2ª Circular: Entre Limite e Interface”. O enfoque principal deste tópico consiste na reconversão de infraestruturas pesadas de transporte fragmentadoras do meio urbano, nomeadamente do eixo arterial rodoviário da cidade de Lisboa, denominado por 2ª Circular, sob pretexto das recentes transformações ocorridas na Área Metropolitana de Lisboa, visando a sua integração no tecido urbano envolvente e no modelo e estratégia de desenvolvimentoterritorialdo novo Plano Director Municipal de Lisboa.Colateralmente, o trabalho abordará a temática dos novos paradigmas desustentabilidadeurbana, no que respeita à mobilidade urbana sustentável,aprofundando a relação intrínseca entre transportes, uso do solo e desenho urbano, sob o conceito de “Transit-Oriented Development”. Assim, este trabalho apresenta uma proposta de intervenção estratégica e projetual a múltiplas escalas inter-relacionadas, desde a metropolitana, passando pela municipal, terminando na local. Á medida que o detalhe aumenta, o mesmo aconteceao nível da proposta, resultando num projeto técnicodedetalhe dedesenho urbanoconcretopara a zonamultifuncionaldo Campo Grande, que se assume como o espaço âncora da intervenção. Apesar do detalhe se cingir apenas a este local espacialmente delimitado, devido à metodologia de trabalho escolhida a sua multifuncionalidade irá repercutir-se, no espaço e no tempo, por toda a Área Metropolitana de Lisboa.

ABSTRACT: This investigative effort and theresulting proposals arise within the Master’s final project reportregarding the theme “2ª Circular: between borderand interface”. The main focus of this topic is the reconversion of heavy transport infrastructuresthat fragment the urban environment,in particular a main road axis of Lisbon referred to as 2ª Circular, under pretense of the recent transformations in the Lisbon Metropolitan Area, aiming for itsintegration in the surrounding urban fabricand in theterritorial development strategy of its new urban plan. Collaterally, it will address the new paradigms of urban sustainability, concerningsustainable urban mobility, deepening the intrinsic relationship between transport, land use and urban design, under the concept of“Transit-Oriented Development”. This work proposes a strategic and projetual intervention at multiple interrelated scales, from the metropolitan, through the municipal, ending in the localspace. As we detail increases, so does the level of the proposal, resulting in an urban design projectfor the multifunctional zone inCampo Grande, which is assumed as the anchor space of the intervention. Despite the detail is confined solely to this specific space,due to the methodology chosen its multifunctionality willhave repercussions, in space and time throughout the Lisbon Metropolitan Area.